目前我国纯电动汽车报废电池的回收利用现状如何?

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以三元锂电为例,目前动力电池可以达到循环1000次,能量损耗不超过20%的水平,按照乘用车的使用标准,使…

以三元锂电为例,目前动力电池可以达到循环1000次,能量损耗不超过20%的水平,按照乘用车的使用标准,使用5年没有问题。对于废旧动力电池的回收处理问题,一方面,根据目前政策,废旧动力电池遵循谁生产谁回收的基本原则。另一方面,2015年才开始兴起的新能源汽车市场在整个汽车市场上的占比并不大,最早也要到2020年左右才会面临电池报废回收的问题。最后,报废的电池也不是直接报废,而是继续会经过一个梯次利用的过程,比如用于储能和对动力要求不高的产品。这个梯次利用过程因为都是小电流充放电,对电池的损耗压力较低,到残留电量剩余40%左右可能又是5年左右的时间。直至电池完全报废之后,才会真正进入电芯拆解,分解有害物和分离各类贵金属的回收处理阶段。

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