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【2020.02.17钴锂新能源内部晨会纪要】国内动力电池市场预期走势“前低后高” 碳酸锂长期价格稳中承压

SMM 2月17日讯:

电池及下游终端市场:据SMM新能源数据库显示,1月新能源汽车合格证产量为4.8万辆,同比减少52.3%,其中新能源乘用车产量4.3万辆,占比88%,新能源客车产量0.27万辆,占比5.6%,新能源专用车产量0.31万辆,占比6.4%。1月动力电池装机量为2.3GWh,同比减少53.5%。2020年1月汽车与电池都同比

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下降超过50%,主要是因为2019年1月行业担心新能源补贴会继续“退坡”而引发“抢装”行为,而今年1月春节假期导致企业有效工作日减少。此外2月受疫情影响,终端企业开工时间基本延迟一周及以上,受到工人返工率不高及物流受限,2月开工率较低,预计全年国内新能源汽车及动力电池市场呈“前低后高”走势。

钴:上周外媒钴价微涨,国内受新冠疫情影响原料进口受阻、物流受限等,上周钴盐价格上调,下游大厂节后采购需求增加,钴盐价格上涨。本周【江西铂铑丝 铂炭 擦银布 银焊条 硝酸银等贵金属回收电话:13720212888 胡经理】江西等地区陆续开工,物流有所缓解,成交预计增加。下游部分大厂为完成节前订单采购需求仍在,2月下旬钴盐价格仍旧看涨。四氧化三钴和三元前驱体厂商因上游钴盐价格上涨,均拟提涨报价,价格上涨幅度受下游正极材料厂需求限制。

锂:碳酸锂短期受物流影响报价上调,部分下游接受小幅度调价,对后市价格走势仍持谨慎态度,市场仍将以去库存为主,长期价格稳中承压;优质氢氧化锂因供货紧张已现涨势,后续价格走势仍待高镍需求释放预期验证。

材料:上周各地工厂陆续复工,但受疫情影响,普遍开工率偏低。由于钴盐厂原料库存紧缺,下游前驱体大厂需求较高,致使上周钴盐价格大幅上涨,从而引发三元前驱体价格也相对上涨。目前三元材料厂对前驱体涨价接受程度一般,预计2月底物流运输逐渐恢复正常后,前驱体价格也会趋于稳定。磷酸铁锂及锰酸锂企业上周仍未完全复工,目前主要考虑节前订单运输问题,下游电池厂需求薄弱,暂未有新的成交情况,价格稳定。

【新闻】嘉能可非洲Katanga铜钴矿截至2019年底仍保有12797吨钴,市值超4亿美元,2018年该公司钴库存仅为3769吨。Katanga矿业2019年总计产钴17054吨,其中仅售出4257吨。

近日,华友钴业发布公告称,公司拟向信达新能以发行股份的方式,购买其持有华友衢州15.68%股权。本次交易中,华友钴业拟采用询价方式向不超过10名特定投资者非公开发行股份募集配套资金。本次募集配套资金总额不超过80,000.00万元,不超过本次发行股份购买资产交易价格的100%;且发行股份数量不超过上市公司本次交易前上市公司总股本的20%。本次华友钴业拟募集配套

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资金80,000.00万元,分别用于华友衢州“年产3万吨(金属量)高纯三元动力电池级硫酸镍项目”和支付中介机构费用及本次交易相关税费。

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