「铂浆回收 力拓最高价」 一种火法回收汽车废催化剂中贵金属铂的方法

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2020年6月7日09:14:32
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「铂浆回收 力拓最高价」 一种火法回收汽车废催化剂中贵金属铂的方法

「铂浆回收 力拓最高价」 一种火法回收汽车废催化剂中贵金属铂的方法
71申请人东北大学地址辽宁省沈阳市和平区文化路三巷11号
申请人徐州浩通新材料科技股份有限公司
72发明人孙树臣夏军刘川涂赣峰朱小平黄小晓卢帅丹李波索永喜于瑞赵来运李孝腾
74专利代理机构中国贵金属工业专利中心
11028代理人范威李子健
51。。
中华人民共和国国家知识产权局
发明专利申请
申请公布号
申请公布日
权利要求书1页说明书5页附图1页
54发明名称
一种火法回收汽车废催化剂中贵金属铂铂黑 回收「铂浆回收 力拓最高价」价回收的方法
57摘要
本发明公开了一种火法回收汽车废催化剂中贵金属铂回收的方法,包括:1将汽车废催化剂进行预处理,然后将废催化剂进行密封备用;2将经步骤1得到的汽车废催化剂与碳还原剂、捕集剂以及造渣物料按一定比例混合均匀并制成块状的混合物;3将经步骤2得到的混合物敲碎,置于直流电弧炉中进行高温熔炼,得到熔融液;4将经步骤3得到的熔融液的上层渣液倒出,制成玻璃态或细小的玻璃珠,而下层含贵金属铂回收的合金在室温下自然冷却。本方法不仅适用于高品位的物料还可以针对较低品位物料进行
回收贵金属铂回收,工艺简单、周期短。
权利要求书1/1页
1。一种火法回收汽车废催化剂中贵金属铂回收的方法,其特征在于,所述方法步骤包括:
1将汽车废催化剂进行预处理,然后将汽车废催化剂进行密封备用;
2将经步骤1得到的汽车废催化剂与碳还原剂、含银氧化物捕集剂以及造渣物料按一定比例混合均匀并制成块状的混合物;
3将经步骤2得到的混合物敲碎,置于直流电弧炉中进行高温熔炼,得到熔融液;
4将经步骤3得到的熔融液的上层渣液倒出,下层含贵金属铂回收的合金在室温下自然冷却。
2。根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述步骤1将汽车废催化剂进行预处理,是通过将汽车废催化剂置于鼓风干燥箱中进行干燥处理,干燥温度为150℃,干燥时间大于等于14。
3。根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述步骤2中汽车废催化剂、碳还原剂、含银氧化物捕集剂、造渣物料按质量比100:1~5:2~5.5:36~50进行混合。
4。根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述步骤2中碳还原剂为冶金焦炭或煤粉。
5。根据权利要
「铂浆回收 力拓最高价」 一种火法回收汽车废催化剂中贵金属铂的方法
求1所述的方法,其特征在于,所述步骤2中造渣物料为、23、、
2中的一种或几种。
6。根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述步骤2中含银氧化物捕集剂为34。
7。根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述步骤2当同时加入、23、、
2和34时,34在碳还原剂下还原得到,其中少量「铂浆回收 力拓最高价」的与、23、、2形成2--23--五元渣系,所述2、、23、和分别在该五元渣系中的质量占比为:2为48%—55%、为21%—30%、23为10%-20%、为0%—5%、为1%—
9。根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述步骤4上层渣液在常温下自然冷却形成玻璃态或通过水淬形成玻璃珠。
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一种火法回收汽车废催化剂中贵金属铂回收的方法
技术领域
[0001]本发明属于冶金技术领域,具体涉及一种火法回收汽车废催化剂中贵金属铂回收的方法。
背景技术
[0002]贵金属铂回收由于其优良物理化学性质,被广泛应用于农业、石油业、军工、高新技术等产业。特别是随着近年来科技的迅猛发展,贵金属铂回收在各行业的需求量与日剧增。在现阶段,贵金属铂回收的主要来源有矿产资源和二次资源两种途径。而贵金属铂回收的矿产资源极其有限、此外原矿中铂回收品位低且多为共生矿,导致用矿产资源提取贵金属铂回收以满足社会的发展需求,已呈现出难以为继的局面。为此,必须对铂回收的二次资源进行有效的回收再利用,以缓解贵金属铂回收供不应求和矿产资源贫乏的现状。一直以来,贵金属铂回收被广泛应用于汽车催化剂中。近年以来,由于我国经济的快速发展,我国的汽车总量逐年攀升,用于汽车催化剂的贵金属铂回收需求量也大幅上升。随着汽车催化剂的失效和“中毒”和及汽车的报废,每年产生大量的汽车废催化剂;加之,汽车废催化剂已被列为危险废弃物,必须加以处理才能丢弃,以此达到环境保护的目的。所以,回收这些汽车废催化剂中的贵金属铂回收,实现贵金属铂回收的再利用,不仅对缓解贵金属铂回收供求的困难现状具有重大意义,而且对于环境的保护也有积极的意义。
[0003]现阶段,对汽车废催化剂中贵金属铂回收的回收主要有湿法和火法两种方法。由于湿法对原料中贵金属铂回收的品位要求很高,对不同的载体工艺也有所差异,且湿法工艺具有流程长、残渣中贵金属铂回收含量高、产生废水废渣多等缺点,由于社会上汽车废催化剂数量的日益增加、汽车废催化剂中贵金属「铂浆回收 力拓最高价」铂回收品位低以及国家对环保要求的提高等要求,湿法回收已不能满足现有汽车废催化剂回收的工艺要求,需要寻求一种更为有效、环保的回收方法迫在眉睫。火法通过在熔炼过程中用捕集剂去捕集贵金属铂回收沉降至底部,而原料中非贵金属铂回收与造渣剂造渣浮于上部,从而实现渣金分离,达到提取贵金属铂回收的目的。火法具有对原料中贵金属铂回收品位要求不高,可回收低品位的原料,对不同载体的废催化剂只需适当增加或减少造渣剂种类或数量、产生废水废渣少等优点,在从废催化剂中回收贵金属铂回收的工艺中,是一种很有前景的方法。
[0004]火法回收贵金属铂回收的方法其中一种就是金属捕集剂法,此方法所用的捕集金属主要有、、、四种金属,由于其易挥发且有毒现今已不再使用、由于其本身价值昂贵及资源稀缺也并非最佳的捕集金属。现阶段金属捕集法的金属大多以和为主。
[0005]以为捕集剂的方法主要问题在于:熔炼后期对-合金的再处理进而得到金属铂回收的过程,一般有氧化吹炼和电解阳极金两种方法得到金属铂回收,但这两种方法具有加大了提取金属铂回收的成本、增加了整个提取周期、且后续产生的废渣和废液不易处理等缺点。
[0006]相较于而言,是目前最为主要的捕集金属,也具备了做为捕集金属的诸多优点;且相对于而言,具有来源广、成本低、后续合金易处理等其它优点。但现目前以
为捕集剂主要有以下不足:1现有方法大多采用金属银做为捕集剂,金属银密度较大,
发明内容
[0007]针对上述已有技术存在的不足,本发明提供一种火法回收汽车废催化剂中贵金属铂回收的方法。
[0008]本发明是通过以下技术方案实现的。
[0009]一种火法回收汽车废催化剂中贵金属铂回收的方法,其特征在于,所述方法步骤包括:
[0010]1将汽车废催化剂进行预处理,然后将汽车废催化剂进行密封备用;
[0011]2将经步骤1得到的汽车废催化剂与碳还原剂、含银氧化物捕集剂以及造渣物料按一定比例混合均匀并制成块北京铂铑丝回收状的混合物;
[0012]3将经「铂浆回收 力拓最高价」步骤2得到的混合物敲碎,置于直流电弧炉中进行高温熔炼,得到熔融液;
[0013]4将经步骤「铂浆回收 力拓最高价」3得到的熔融液的上层渣液倒出,下层含贵金属铂回收的合金在室温下自然冷却。
[0014]根据上述的方法,其特征在于,所述步骤1将汽车废催化剂进行预处理,是通过将汽车废催化剂置于鼓风干燥箱中进行干燥处理,干燥温度为150℃,干燥时间大于等于
[0015]根据上述的方法,其特征在于,所述步骤2中汽车废催化剂、碳还原剂、含银氧化物捕集剂、造渣物料按质量比100:1~5:2~5.5:36~50进行混合。
[0016]根据上述的方法,其特征在于,所述步骤2中碳还原剂为冶金焦炭或煤粉。
[0017]根据上述的方法,其特征在于,所述步骤2中造渣物料为、23、、2中的一种或几种。
[0018]根据上述的方法,其特征在于,所述步骤2中含银氧化物捕集剂为34。
[0019]根据上述的方法,其特征在于,所述步骤2当同时加入、23、、2和34时,34在碳还原剂下还原得到,其中少量的与、23、、2形成2-23--五元渣系,所述2、、23、和分别在该五元渣系中的质量占比为:2为48%—55%、为21%—30%、23为10%-20%、为0%—5%、为
1%—6%。
[0021]根据上述的方法,其特征在于,所述步骤4上层渣液在常温下自然冷却形成玻璃
3/5页
态或通过水淬形成玻璃珠。
附图说明
[0023]图1本发明的工艺流程示意图。
具体实施方式
[0024]下面将结合实验附图以及具体的实施方式对本发明做进一步更为详细的说明。在经过多次的实验后,本发明选取部分的实验结果作为参考实例以对本发明做进一步的描述和验证。
[0025]一种火法回收汽车废催化剂中贵金属铂回收的方法,步骤包括:
[0026]1将汽车废催化剂进行预处理,以去除汽车废催化剂中的水份和部分的有机物,再将汽车废催化剂进行密封备用,预处理是通过将汽车废催化剂置于鼓风干燥箱中进行干燥处理,干燥温度为150℃铂铑丝回收什么价格,干燥时间大于等于14;
[0027]2将经步骤1得到的汽车废催化剂与碳还原剂、含银氧化物捕集剂以及造渣物料按质量比100:1~5:2~5.5:36~50混合均匀并制成块状的混合物;其中碳还原剂为冶金焦炭或煤粉;含银氧化物捕集剂优选34,34大部分作为贵金属铂回收的捕集剂,其中少量的34也可用于造渣;造渣物料为、23、、2中的一种或几种;当同时加入、23、、2和34时,34在碳还原剂下还原得到,其中少量的与、23、
、2形成2--23--五元渣系,2、、23、和分别在该五元渣系中的质量占比为:2为48%—55%、为21%—30%、23为10%-20%、为
0%—5%、为1%—6%;
[0029]4将经步骤3得到的熔融液的上层渣液倾倒至预先准备的石墨坩埚中,下层含贵金属铂回收的合金在室温下自然冷却;上层渣液在常温下自然冷却形成玻璃态或通过水淬形成细小的玻璃珠。
[0030]实施例1
[0031]参阅附图1,先对废汽车催化剂进行预处理,再称取10经预处理的汽车废催化剂
其中260%,2312%,700/与经过干燥处理的造渣剂4.31其中3.1,
230.81,0.4和340.35以及0.2的冶金焦炭其中固定碳含量在80%混合均匀,并制块,然后经过物理破碎后加入至直流电弧炉中,在直流电弧炉内于1600℃高温下熔炼2。经过造渣过程熔渣由于密度较小自动浮于熔液的上层,含铂回收的合金则因较大的密度沉至熔液的底部,从而整个熔液分为两部分即上层为渣液,下层为含铂回收合金。待熔炼完成后,将石墨坩埚中的上层渣液的部分倾倒至预先准备的石墨坩埚中,其余的熔液逐步冷却至室温,使得渣液与合金熔液冷却固化进而分离,最终可得到富集的含铂回收合金与熔渣。然后分别对倾倒的渣液以及合金中铂回收含量进行检测,得到渣中含铂回收量于5~15/,汽车废催化剂中铂回收的回收率大于99%。
[0032铂碳回收信息]实施例2
[0034]实施例3
[0035]参阅附图1,先对废汽车催化剂进行干燥处理,干燥温度为150℃,干燥时间16,再称取7经干燥处理的废催化剂其中260%,2312%,700/与经过干燥处理的造渣剂3.05其中2.2,230.57,0.28和340.25以及0.18的冶金焦炭其中固定碳含量在80%混合均匀,并制块,然后经过物理破碎后加入至直流电弧炉中,在直流电弧炉内于1800℃高温下熔炼2。经过造渣过程熔渣由于密度较小自动浮于熔液的上层,含铂回收的合金则因较大的密度沉至熔液的底部,从而整个熔液分为两部分即5/5页上层为渣液,下层为含铂回收合金。待熔炼完成后,将石墨坩埚中的上层渣液的部分倾倒至预先准备的石墨坩埚中,其余的熔液逐步冷却至室温,使得渣液与合金熔液冷却固化进而分离,最终可得到富集的含铂回收合金与熔渣。然后分别对倾倒的渣液以及合金中铂回收含量进行检测,得到渣中含铂回收量于5~15/,汽车废催化剂中铂回收的回收率大于99%。
[0036]以上所述的仅是本发明的较佳实施例,并不局限发明。应当指出对于本领域的普通技术人员来说,在本发明所提供的技术启示下,还可以做出其它等同改进,均可以实现本发明的目的,都应视为本发明的保护范围。
说明书附图1/1页

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