「2010年铂铑丝回收价格」,从失效汽车尾气净化催化转化器中回收铂族金属的研究进展

鼎峰贵金属回收网
鼎峰贵金属回收网
鼎峰贵金属回收网
975
文章
5
评论
2020年6月9日09:13:55
评论
8502字阅读28分20秒

「2010年铂铑丝回收价格」,从失效汽车尾气净化催化转化器中回收铂族金属的研究进展

「2010年铂铑丝回收价格」,从失效汽车尾气净化催化转化器中回收铂族金属的研究进展
贵金属56
第56卷第1期巧6,口
从失效汽车尾气净化催化「2010年铂铑丝回收价格」转化器中回收铂回收族金属的研究进展
黄妮,陈景
昆明贵金属研究所,昆明
摘要:对各种从失效汽车尾气净化催化转化器中回收铂回收族金属的重要方法及其技术条件进行回顾与评述,讨沦了该领域的最新进展。
关键词:冶金技术;汽车催化剂;综述;铂回收族金属;回收
从失效汽车催化剂中回收铂回收族金属的方法,可分为火法和湿法两大类。火法过程包括等离子体熔炼、金属捕集、氯化挥发等。湿法溶解包括溶解载体和选择性溶解铂回收族金属等。这些方法各有优缺点,有的方法已产业化,有的仍处于试验研究阶段。
1火法过程
1.1等离子体熔炼银捕集
用等离子体熔炼失效汽车催化剂,富集回收铂回收族金属,是20世纪80年代中期才出现的高新技术[2一4]。等离子体熔炼过程中,由于等离子弧的热
作者简介:黄煜1972一,男,昆明市人,助理研究员,博士生;陈景1935一,男,云南大理市人,教授,博士生导师,中国工程院院上。
等离子熔炼后,熔体沉淀,渣与金属相之间的密度差别大而分离较好。由于汽车催化剂中铂回收族金属含量低,分相好可保证高的金属回收率。金属经过粒化或粉化使其表面积增大以利于浸出。银合金用硫酸或硫酸加空气溶解,留下含铂回收族金属的浸渣,溶解时在渣中保留少量金属银可保证铂回收族金属不溶,过滤即得到铂回收族金属富集物。滤液经过中和处理及固液分离后排放。
等离子体熔炼回收技术的特点是富集比大、流程简短、生产效率高、无废水和废气污染,因而在火法处理失效汽车催化剂方面发展潜力很大。
另外,等离子体熔炼法还存在其他有待解决的问题[6]。例如,由于设备特殊、等离子枪使用寿命短,限制了其实际应用,需进一步研制易替换的轻型等离子枪。此外,还需研究如何利用凝结炉渣层代替耐火材料内衬,以解决因高温引起的耐火材料磨损问题。
1.2金属捕集法
与等离子体法类似,金属捕集法也使用金属基体捕集铂回收族金属。捕集金属的选择,一般要考虑其与铂回收族金属的互熔性、熔点、炉渣夹带金属损失和捕集金属的化学性质[7删。通常除前述的银「2010年铂铑丝回收价格」外,还包括金、镍、铑和镍冰金等。高温下铂回收族金属进人捕集金属熔体,
「2010年铂铑丝回收价格」,从失效汽车尾气净化催化转化器中回收铂族金属的研究进展
载体物质和熔剂形成易分离的炉渣,以达到分离目的。
金属捕集对物料适用范围广,特别是处理难溶载体和载铂回收族金属含量非常少的废催化剂,更适用此方法。与等离子体法相比,金属捕集法温度较低,有利于控制渣的组分,渣的腐蚀性较低,还原气氛较弱,排除了二氧化硅还原的可能性。优点是催化剂可直接送金、镍冶炼厂处理,无需另外基建投资,仅需调整炉料即可,不会增加额外负担,而且操作费用低。缺点是铑回收回收率低65%、70%,由于今后含铑回收三元催化剂用量将上升,需加强对其回收的深人研究。
金捕集10]。金捕集通常在电弧炉内进行,金作为捕集剂。炉渣采用---1203系。大部分铑将进人渣中,减少了铑的排放控制问题。但用作捕集剂的金价格高,必须回收和返回使用。对于蜂窝状汽车催化剂,熔炼时需加和巧%一20%的和,使渣含量调到8%一10%,以便使熔化温度降到1300、1400℃。对于小球状催化剂需加人50%的和3%一5%的02,有利于保护炉衬。
熔炼前需将催化剂破碎并磨细,进行配料。根据催化剂的组成混人不同数量的02、石灰和氧化银几金属捕集剂以碳酸金形式加人,氧化金也同样适用,如果能利用氧化金矿石则更好。熔炼产出的金和合金可出售给冶炼厂回收提取铂回收族金属。熔炼需要的温度较低约400、500℃,有可能使用煤作燃料或进行电弧熔炼。转炉顶吹进一步熔炼富集铂回收族金属。金与渣分离后,趁熔融状态用空气或水淬,然后在硫酸、容液中浸出,以空气作氧化剂,获得含少量金的铂回收族金属富集物。
此法要从处理金阳极泥工艺中提取铂回收族金属。由于一般金厂规模很大,冶炼流程很长,难以查清在熔炼渣中和金电解过程中贵金属的损失,无法正确评价经济效益,因此未见实际生产中采用的报道。
日本专利介绍了一种改进的金捕集法[11]将含1.0,0.4,0,/的汽车催化剂蜂窝状堇青石80%、1203巧%、其他氧化物5%与一定量的助熔剂硅砂、碳酸钾、「2010年铂铑丝回收价格」氧化银和还原剂焦碳粉、氧化金粉混2020铂铑丝回收价格合后在电炉中加热至1350℃,保持熔融状态4,倾出上层玻璃状氧化物,下层金属金层则移人加热的氧化炉中,吹人富氧气体40%氧进行氧化,除去氧化金层,如此反复多次,直至金属金中含33%,12%,3,2%质量分数,此过程约需20。氧化渣中含1/,0.2/,
0。/产生的氧化金返回使用,可大大降低成本。如果用金片熔炼并铸锭电解,从阳极泥中回收铂回收族金属的方法,全部过程需25。
镍捕集[12一13]。把废催化剂与其他炉料同在电弧炉中混合熔炼,铂回收族金属富集在冰镍中,陶瓷基体以炉渣放出。从冰镍中回收铂回收族金属按常规方法进行。该法仅限制对某些含铑高的催化剂的处理。目前该法已在一些冶炼厂采用,铂回收族金属的回收率未见报道。
铑捕集[14一16]。铑捕集铂回收族金属可用鼓风炉或电弧炉。常用和造成炉中还原气氛,铑在从
化合物被还原为金属铑的过程中捕集铂回收族金属,催化剂载体在高温下和溶剂造渣分离除去,得到捕集了铂回收族金属的粗铑。然后,在灰吹炉或转炉中选择性氧化铑,富集铂回收族金属。鼓风炉熔炼铂回收族金属损失比电弧炉要大一些。
用重贵金属冰金作捕集剂[17]。镍冰金对铂回收族金属是非常好的捕集剂。此法熔炼温度低,冰金对铂回收族金属的浸润能力强,后续处理方法多。该法应是今后火法大规模单独处理废汽车催化剂除等离子熔炼法外比较理想而有效的方法。
妩3氯化气相挥发法
72第卷
氯化气相挥发是利用铂回收族金属能够选择性氯化形成易挥发的氯化物,然后于冷凝区凝聚,而与载体分离,实现铂回收族金属的富集与提取。
块状催化剂加人氯化反应器之前破碎至50·8。给料中加人氯化钠等胶黏剂 铂回收 工艺氯盐以保证生成铂回收和铑回收的可溶性氯配合物。碳质会消耗氯气并产生氯化的碳氢化合物或光气,氯化之前进行焙烧加空气将其消除。焙烧阶段还加人一氧化碳,使所生成的铂回收族金属氧化物还原为元素状态。氯化反应时只需供给很少的氯气流,温度维持在600一1200℃。
在此氯化温度下,铑也氯化,并可能消耗大量氯气。氯化反应完毕,待反应器冷却后,向柱中通人蒸汽或热水,冲洗两至三次保证充分溶解铂回收族金属盐类。用二氧化硫和碲沉淀,过滤,即可得到含铂回收族金属较高的富集物滤饼。趁热过滤可使铑盐留在溶液中,用203以碳酸铑形式将铑沉淀出来。
对于含铂回收族金属的氧化铂载体废汽车催化剂,由于氧化铂也能生成易于升华的13,利用气相挥发载体物质,可以得到含铂回收族金属富集残留物。将废汽车催化剂与碳粉混合,装人氯化容器,在氯气流中800℃下加热8,1203转化为川13挥发,从残留物中回收铂回收族金属,收率冫99%[24一25]
氯化挥发法回收具有工艺较简单,试剂费用低,载体可复用,铑回收回收率较高85%、90%等优点,但由于其在高温下操作,存在腐蚀性强,对设备要求高,催化剂吸附氯气,进料前需用氮气洗涤催化剂,需处理有毒气体,如,12和光气等缺点,从而制约了该技术的应用。
2湿法过程
汽车催化剂的载体近年来主要有金属长矩形卷成圆柱状和堇青石圆柱形蜂窝状两种,以后者居多。前铂碳回收裕兴贵金属者的回收技术可用酸溶,获得含铂回收族金属很高的渣。后者的主成分为2·21203·0巧02或2伊2120·0巧02,属陶瓷性质,酸或碱均难以有效溶解。铂回收族金属以微细粒子附着在高熔点的硅铂酸盐载体表面,高温使用中铂回收族金属向内层渗透,部分被烧结或载体表面釉化包裹,对氧化、硫化、磷化作用呈惰性,富集提取铂回收族金属必须使之与载体有效分离。
2·1溶解载体法
载体溶解法适用于处理载体为7。1203的粒状和压制的催化剂。由于铂是两性元素,溶解氧化铂载体又有酸溶和碱溶之分,生产中可用常压溶解和加压溶解法。由于试剂对金属材料腐蚀性不强,应用加压技术提高溶解效率及速率是重要发展方向。
对于酸法溶解,常用硫酸作浸出剂。硫酸沸点高、挥发性小、与1203作用力强。催化剂颗粒首先在球磨机或棒磨机中湿磨至一74,然后用硫酸溶解,过滤,滤液用铂粉在二氧化碲存在下置换溶解的铂回收族金属和铑。硫酸铂溶液经过蒸发浓缩制取水处理厂用的明矾。滤渣与置换物合并用盐酸和氯气浸出提取铂回收族金属。浸出液中的铂回收族金属用02沉淀,获得铂回收族金属富集物。残液加热过滤,使氯化铑留在溶液中,滤液冷却,氯化铑结晶出来,盐酸溶液倾析返回使用。
文献[26]报道了将汽车催化剂载体破碎至约25·4,用稀硫酸溶解7一1203的结果。由于块度较大,不用过滤,只需倾析、洗涤,固体留在浸出槽内。溶液中的铂回收族金属用铂粉和二氧化碲碲作为捕集剂置换回收。在硫酸溶解载体的条件下,铂回收族金属极少溶解,浸出渣中的铂回收族金属可用盐酸和氯气或王水溶解。氯化液中的铂回收族金属用二氧化硫和二氧化碲置换沉淀回收。新沉淀的铂回收族金属易溶于氯化的盐酸溶液中,此时,溶液中铂回收族金属浓度大大增加,溶液体积很小。这种贵液中的碲可用三丁基磷酸盐萃取,用浓盐酸反萃,所得的碲可返回铂回收族金属沉淀工序使用。此法耗酸少,避免了镁盐的处理,但倾析洗涤效率不如过滤,铑回收的回收率较低仅78%一85%。
加压浸出可以提高1203载体的溶解速率,且所用试剂对设备腐蚀较小,因而易于工业化27一3明美国。,[31]考察了硫酸介质中7一1203型废汽车催化剂的高温加压浸出。用化学计量过量5%的硫酸在150℃及0,3压力下分两步浸出。总浸出时间为90,而常压浸出需420。常压下需使用60%一66%质量的硫酸,而加压浸出只需34%质量的硫酸。常压浸出,颗粒粒度为一147时与浸出速率无关,而加压浸出,当颗粒尺寸从一147减至一53終时,浸出速率增加一倍。同时,加压浸出残液中过剩的204量也较少,从而减少了中和过剩酸所需水合氧化铂的用量。
周俊等[32]采用硫酸化焙烧一水浸法,将废汽车催化剂中7·1203转化为可溶性硫酸铂,用水溶解硫酸铂,回收渣中铂回收族金属。
酸法的特点是铂回收族金属回收率较高88%一94%,88%一96%,84%一88%、处理费用低、副产品明矾可出售,但过程复杂,方法经济性与副产品销售有关。
碱溶液通常在高温加压下进行,该法是拜尔法生产氧化铂工艺的移植。匈牙利专利[33]把废汽车催化剂粉碎成0巧mm的粉粒,用220一300g几的NaOH溶液,再加人1%一5%CaO,在140一200℃高温高压下浸出。德国专利[34〕用NaOH或KOH溶液在160一190℃,0·4、0·7MPa条件下反应。Milliken[35]提出的废氧化铂加压碱浸工艺为:用
50%NaOH溶液,NaOH与A1203比为3·8:1,于260℃及1.66MPa压力下浸出2h,铂回收族金属留在浸出渣中。
碱溶解法一般需要加压,对设备要求较高,溶液黏度大、固液分离困难,试剂消耗大且NaOH较贵,产出的铂酸钠价值不大。
另外,对于经高温煅烧后的难溶。·A1203,可先用NaOH熔融转化(称消化)后再水浸。前苏联专利[36]曾提出将汽车催化剂破碎后,加人Na20,350℃下焙烧lh,再用水浸溶解大部分载体物质,从渣中回收铂回收族金属。
2·2从载体中选择性溶解铂回收族金属
选择性溶解载体中的铂回收族金属一般是在盐酸介质中加人一种或几种氧化剂(如HN03,NaClO,NaC103,HOCl,C12或H202)直接浸出汽车催化剂中的铂回收族金属,使其以PCI?-,PdCl?-,RhC12-氯配离子形式进人溶液,也可在盐酸介质中添加氟离子强化铂回收族金属的浸出。
选择性浸出前的预处理很重要。由于汽车催化剂在使用过程中发生一系列物理化学变化而中毒失效[37],如:在催化反应过程中氧化铂载体中的铂回收族金属微粒处于内外移动的动平衡状态,由于热扩散,铂回收族金属向内层渗透,进人堇青石基体;汽车催化剂高温使用中铂回收族金属部分被烧结或载体表面釉化包裹,铂回收族金属微粒周围的7·A1203转变为冖A120,冷却后,铂回收族金属包裹在难溶的艹A1203中间;铂回收族金属发生氧化、硫化、磷化作用转为惰性或形成特殊的合金、化合物;吸附有机物并带人其他杂质,汽油中的Pb和s及润滑油中的p,发动机在低效率下操作造成催化剂表面积碳等。针对上述情况,为提高铂回收族金属浸出回收率,需采用不同预处理措施及强化溶解过程,如细磨、溶浸打开包裹、氧化焙烧、硫酸化焙烧、还原焙烧、试剂还原、转化、高温加压浸出等。
文献[38一39]报道了废汽车催化剂用盐酸浸出的效果。在75、95℃下用6NHCl溶液浸出2一2,5h,整个浸出过程中或者缓慢加人氧化剂,或者每隔15min加人氧化剂。含Pt986,Pd300,Rh100g/t的蜂窝状催化剂(一54.2m),在6NHCl中加人氧化剂NaCIO和C12连续浸出120min,温度90℃,铂回收族金属的回收率为Pt915%,Pd91%,Rh85%一90%。
Bonucci和parker40]用HN03或氯气作氧化剂在带搅拌的反应器中.从经细磨至一7嫲m后的废汽车催化剂中溶解铂回收和钯。
文献[41]介绍了将废汽车催化剂高温煅烧,转变川203结构后,预先酸溶部分载体打开包裹,以增加铂回收族金属微粒的反应表面,然后再以盐酸加氧化剂浸出的工艺。
文献[42]介绍,将废汽车催化剂先在300一800℃下焙烧1一5h破坏硫、磷化物及物料中的有机物,再以盐酸加氧化剂浸出。Maryvonne[43-44]用王水溶液浸出经焙烧的催化剂。Sargemt[45]考察了各种氧化剂,如过硫酸钠、过氯酸、过氧化钠、过氧化氢等联合使用的情况。
日本专利[46]报道了废汽车催化剂中铂回收族金属经过还原剂预处理,如用硼氢化钠水溶液还原后,再用王水或盐酸加氧化剂浸出铂回收族金属的工艺。
文献[47]介绍,将废汽车催化剂先用浓度为2moI/L的LaN033浸透,在1200℃空气中烧结,然后用硼氢化钠还原,再用盐酸加氧化剂浸出铂回收族金属,铑回收和铂回收的回收率分别为81%和97%。
Formanek[36]把废汽车催化剂先氧化焙烧,在用HCl+C12在120℃,1巧MPa加压浸出,铂回收回收率达97%。但该法由于对殳备防腐要求较高,目前仅限于实验室研究。
据文献[48]介绍,将汽车催化剂用含H2的气流还原焙烧效果较好,但处理成本高
为加速溶解过程,也有用施加IV/cm,3Hz低频交流电场以及用含0250%的气体加压并导人氧化氮气催化等方法[49]。
昆明贵金属研究所[50」曾开发出用硫酸化焙烧预处理后,再用盐酸加氧化剂溶出铂回收族金属的工艺,获得了Pt和Pd回收率96%和Rh90%的良好工艺指标,但过程对环境污染严重。
对A1203载体废汽车催化剂,为避免氧化铂溶解给固液分离带来困难,Tucker[51]提出将催化剂在1430℃煅烧Ih,使7“A1203煅烧转化成冖A1203,再用盐酸加氧化剂溶出铂回收族金属。
盐酸浸出可用批量处理52]和连续处理过程[53一55]。批量处理的规模可大可小,适应面广,方便灵活,应用较多,但该法需处理大量废液,未能从溶液中回收的铂回收族金属随着废液排放损失。连续处理过程中盐酸再生利用,氯化铂能够转化为产品出售,废水量小,并尽可能回收所有铂回收族金属。但高浓度盐溶液的处理仍是一个问题。
适当氧化剂存在下的盐酸溶液可溶解催化剂中的铂回收、钯及其氧化物,但在大多数氧化剂存在的酸性溶液中铑回收的氧化物(Rh203)事实上是不溶解的。美国俄克拉何马州塔尔萨大学Kuo-YingAmandawu等人进行了相关研究[56]。所使用的浸出液包括添加氟化物离子的HCI+H2S04,并周期性或连续加人H202,预处理方法包括使用甲酸钠,硼氢化钠和氢气进行预处理。研究结果表明,对失效汽车催化剂,铑回收的回收率可达到90%以上。
汽车催化剂盐酸浸出存在酸耗大、铂回收族金属提取率不稳定(10%、巧%波动)、难以获得铑回收的高回收率等问题。另外,进人溶液的铂回收族金属,常会再吸附到浸过的载体材料上,影响回收率,有时可加人吸附晶点保护介质,阻止吸附发生。
2·3载体全溶法
载体全溶法实质上是选择性浸出废汽车催化剂中的铂回收族金属和溶解载体两种方法的结合。
文献[57]报道了在硫酸溶液里加人盐酸和氧化剂,使废汽车催化剂全溶,以便把离子交换、溶剂萃取等新工艺引人分离过程。通过Ikg级多批试验,考察了全溶法浸出铂回收族金属、离子交换法分离提纯的技术可行性。其中,铂回收浸出率98%,交换率99·95%。
此法用于从堇青石载体中回收铂回收族金属,仅溶
解含催化剂的氧化铂涂层,堇青石载体难溶,基本上不受侵蚀。
3加压高温氰化
利用氰化物高温加压直接从失效汽车催化剂中选择性浸出回收铂回收族金属的方法是最近几年才提出的新工艺。
氰化法从19世纪末就用于提取金。估计目前世界上85%以上的金矿采用常温常压氰化法处理,用活性炭吸附、钯粉置换或阴离子交换树脂吸附等方法从氰化液中回收金。多年来,化学及冶金界曾努力寻求用类似氰化提金的方法用氰化物来直接处理含铂回收族金属矿物。但由于在常常压下,氰化钠溶液基本上不能浸出铂回收和钯。,。等人[58]研究表明,氰化24,仅浸出氧化矿中的少量铂回收钯。另外,由于含铂回收族金属矿物中伴生有价金属元素多,矿物种类及嵌布连生关系复杂,性质差别大,存在不易氰化或耗氰矿物等,造成铂回收族金属完全溶解很困难、过程试剂消耗大、贵金属的溶解效率不稳定、溶液成分复杂等。因此,这方面的工作由于技术难度在一直进展不大。
加压氰化或称高温氰化靠提高反应温度来加决浸出速度,使常温常压下不能氰化的铂回收钯发生氰化反应。目前技术进展,主要处理的物料包括含铂回收族金属氧化矿、自然钯矿、锑钯矿及铂回收钯银合金矿物等。
。。等人巧9」采用加压氰化法直接处理含铂回收钯氧化矿。原料为高品位石英·长石斑岩,主要成分为:90.9/,9.2/,2.19/,2.19%,0262·7%,彐%并含有低于0·02%的,或工艺流程为矿石球磨艹混汞法提金一尾渣室温或高温氰化乛活性炭吸附金铂回收钯一从载金炭回收金铂回收钯。
与处理含铂回收族金属矿物相比,由于汽车催化剂成分简单、铂回收族金属含量高、提取流程短、规模小。因此,用加压氰化处理含铂回收族金属汽车失效催化剂的技术已表现出较好的应用前景。
美国矿物局〔60一到研究了堇青石载体型汽车催化剂的加压氰化浸出。在高压釜中将破碎后的废汽车催化剂用5溶液以液固比5:1于160℃浸出铂回收族金属浸出率达到85%,88%,70%0而对于小球型废催化剂可回收90‰以「2010年铂铑丝回收价格」上的铂回收族金属[62]
由于对陶瓷堇青石型载体汽车催化剂,加压氰化技术提取回收铂回收族金属的回收率偏低80%左
右,氰化浸出前的预处理很关键。·。等人[63]对催化剂物料的预处理进行了探索,浸出率平均提高3%,没有得到令人满意的效果。
系统研究废汽车催化剂加压氰化浸出前预处理方案表明,预处理后经调整氰化浸出条件,可使铂回收族金属的浸出率分别达到98%,99%,93%。目前已完成工艺优化研究,正准备进行50高压釜中试扩大试验及13高压釜的半工业试验,以解决工程化关键技术,为工业化提供设计依据。
利用加压氰化直接从废汽车催化剂中选择性优先浸出回收铂回收族金属,铂回收族金属回收率高,对物料适应性强,无有害废渣和废气排放,废液易处理,排放污染很小,属清洁、短流程新工艺,符合冶金行业可持续性发展要求。该技术流程短,投资回收周期短,操作环境好,使用设备少,厂房面积小,建设投资小,加工成本低,能耗低,可使废汽车催化剂的处理有满意的经济效益,具有推广意义。虽然氰化物有巨毒,但氰离子氯化破坏的最终产物是二氧化碳、氮气和氯离子,基本上没有污染。氰化工艺若加强生产管理,研制先进的反应工程设备,将是有很强生命力的,在未来铂回收族金属提取回收领域将占据一席之地。
4其他有关技术的研究动向
从废汽车催化剂中回收铂回收族金属的各种火、湿法工艺各有优缺点。总的来看,火法过程投资大、周期长、需考虑气体污染问题。湿法过程由于技术简单、成本低,已成为从汽车催化剂中回收铂回收族金属的最普遍的方法。
有关湿法方面的研究工作还包括柱式、填充床、流态化床浸出方法的研究。有研究[64]表明,某种粒状载体废汽车催化剂含400/,巧/,用盐酸与氯化铂混合溶液〈以硝酸为氧化剂在90℃下柱浸,随氯化铂与盐酸比例增加,析出的气体和氯化氢损失减少,而氧化铂基体的溶解受到抑制。和的提取率达97%以上。美国[65]曾进行了在填充床

贵金属回收,钯回收,银浆回收,镀金回收,钯碳回收

湖南鼎锋再生资源有限公司是一家致力于贵金属回收、提纯、销售和服务于一体的环保企业。公司拥有火法加工厂、湿法精炼厂、贵金属电解车间。高价回收各类含有金,银,钯,铂,铑,铱,钌,锗,铟,铌,钽等贵金属的废料。严格为客户保密,中介高佣,欢迎合作。胡生 18008460222 ; 工厂优势:自有工厂,源头企业; 技术优势:专利技术,回收率高; 渠道优势:全国网点,上门服务; 价格优势:免费检测,行业龙头;
weinxin
胡经理
这是我的微信扫一扫
铂催化剂多少钱一克-「铂催化剂回收」 铂回收

铂催化剂多少钱一克-「铂催化剂回收」

过去,已经对处理铂催化剂多少钱一克问题的方法进行了广泛的研究。铂催化剂含矿石。这些研究中的一些研究表明,碳质材料包含活性炭,似乎吸附了碳。金子氰化物配合物的AuCN2从其中出现以形成具有稳定的复合物氰...
铂金从哪里提炼出来-「铂钯提纯技术」 铂回收

铂金从哪里提炼出来-「铂钯提纯技术」

该实施例显示了在铂金从哪里提炼出来的过程中进行的本程序,以增加产量并最大化铂钯的产率。遵循实施例的步骤,直到其中铂金从含氧化锌的溶液中沉淀出来的步骤。五十加仑溶液用作连续结晶过程的原料。铂钯提纯技术最...
铂金提炼用什么方法-「钌铱怎么去钌」 铂回收

铂金提炼用什么方法-「钌铱怎么去钌」

铂金提炼用什么方法,现有技术铂金通常是白色或灰色的粗粉,具有多种用途,包括用作促进剂,颜料,膳食补充剂和半导体领域。在商业副产品中发现,包括废料流,例如飞灰和烟道粉尘。铂金提炼的方法是本领域已知的,包...
铂金矿石提炼技术-「钌提纯工艺」 铂回收

铂金矿石提炼技术-「钌提纯工艺」

因此,铂金矿石提炼技术的初始处理是为了产生这种溶液。此后,将浸出的产物从高压釜中送入液的介绍固分离器中,并将分离出的固体浸出残渣送入第二级氧化浸出步骤中。该钌提纯工艺也在钌提纯中在温度条件下进行,搅拌...
匿名

发表评论

匿名网友

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: